Home » Posts tagged 'วิทยาศาสตร์'

Tag Archives: วิทยาศาสตร์

อุปกรณ์ใหม่สามารถปลดล็อกความสามารถสำหรับในการปฏิรูปยานยนต์ไฮโดรเจน

นักวิทยาศาสตร์ศึกษาค้นพบสิ่งของใหม่ที่สามารถถือกุญแจไขประสิทธิภาพของยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน

ในตอนที่โลกมองไปทางรถยนต์รวมทั้งรถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงจากฟอสซิลอย่างค่อยๆเป็น ค่อยๆไปเทคโนโลยีทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็กำลังถูกสำรวจอย่างเช่นยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

อีกเทคโนโลยี สีเขียว‘ ที่มีความสามารถสูงคือพลังงานไฮโดรเจน อย่างไรก็ดีปัญหาสำคัญคือขนาดความสลับซับซ้อนรวมทั้งค่าใช้สอยของระบบเชื้อเพลิงจนกระทั่งปัจจุบัน

ทีมงานวิจัยเมืองนอกนำโดยศาสตราจารย์ David Antonelli จากมหาวิทยาลัยแลค้างสเตอร์ได้ค้นพบสิ่งของใหม่ที่ทำจากแมงกานีสไฮไดรด์ที่เสนอทางออก สิ่งของใหม่จะถูกนำมาใช้เพื่อทำตะแกรงโมเลกุลด้านในถังเชื้อเพลิงซึ่งเก็บไฮโดรเจนรวมทั้งปฏิบัติงานร่วมกับเซลล์เชื้อเพลิงใน ระบบ‘ ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน

สิ่งของที่เรียกว่า KMH-1 (Kubas Manganese Hydride-1) จะเปิดใช้งานการออกแบบรถถังที่เล็กมากยิ่งกว่าถูกกว่าสะดวกกว่าและหนาแน่นกว่าพลังงานกว่าเทคโนโลยีเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่มีอยู่และยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่อย่างเป็นจริงเป็นจัง

ศาสตราจารย์ Antonelli ประธานสาขาเคมีเชิงฟิสิกส์ที่มหาวิทยาลัยแลคาสเตอร์และผู้ศึกษาค้นคว้าและวิจัยพื้นที่นี้มานานกว่า 15 ปีกล่าวว่า: “เงินลงทุนการสร้างสิ่งของของพวกเราต่ำมากและก็ความหนาแน่นของพลังงานซึ่งสามารถเก็บได้นั้นสูงขึ้นมากยิ่งกว่าลิเธียมมากมาย แบตเตอรี่ไอออนที่เราสามารถเห็นระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนซึ่งแพงน้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถึงห้าเท่ารวมทั้งให้ระยะที่ไกลกว่ามากมาย – ทำให้สามารถเดินทางได้ไกลขึ้นประมาณสี่หรือห้าเท่าระหว่างการเติม 

อุปกรณ์นี้ใช้ประโยชน์จากขั้นตอนการทางเคมีที่เรียกว่า Kubas binding กรรมวิธีนี้ช่วยให้การจัดเก็บไฮโดรเจนโดยการแยกอะตอมไฮโดรเจนด้านในโมเลกุล H2 และก็ดำเนินงานที่อุณหภูมิปกติ สิ่งนี้ช่วยลดสิ่งที่มีความต้องการสำหรับการแยกแล้วก็ผูกมัดระหว่างอะตอมแนวทางการที่จำเป็นต้องใช้พลังงานสูงรวมทั้งอุณหภูมิสูงรวมทั้งจำต้องใช้เครื่องไม้เครื่องมือที่สลับซับซ้อนเพื่อมอบ

อุปกรณ์ KMH-1 ยังซึมซับแล้วก็เก็บพลังงานส่วนเกินไว้โดยเหตุนั้นความร้อนแล้วก็ความเย็นจากภายนอกจึงไม่จำเป็น นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะเหตุว่ามันซึ่งก็คือเครื่องมือระบายความร้อนและความร้อนไม่จำเป็นที่จะต้องใช้ในยานพาหนะนำมาซึ่งการทำให้ระบบที่มีความสามารถจะมีคุณภาพมากกว่าแบบเดิมที่มีอยู่

ที่กรองทำงานโดยการดูซับไฮโดรเจนภายใต้แรงกดดันราวๆ 120 บรรยากาศซึ่งน้อยกว่าถังกูบาทั่วๆไป แล้วหลังจากนั้นปลดปล่อยไฮโดรเจนจากถังไปยังเซลล์เชื้อเพลิงเมื่อแรงกดดันถูกปล่อยออกมา

การสัมผัสกับมลพิษทางอากาศในหมู่สตรีในประเทศโมซัมบิกรุนแรงขึ้นเป็นอย่างมากจากการใช้ตะเกียง

การเรียนรู้ซึ่งเผยแพร่ในนิตยสาร Environment International ได้กระทำเลือกสรรเพศหญิงอายุระหว่าง12 – 49 ปีจำนวน 202 ผู้ที่อาศัยอยู่ในManhiçaซึ่งเป็นเขตครึ่งหนึ่งบ้านนอกห่างจากมาปูโตประเทศโมซัมบิก 80 กม. ในช่วงช่วงเวลาการเล่าเรียนผู้หญิงสวมอุปกรณ์พกพาซึ่งบันทึกการสัมผัสกับคาร์บอนแบล็ค (เขม่าควัน24 ชั่วโมงต่อวัน ยิ่งไปกว่านี้ผู้เข้าร่วมทุกคนได้ตอบแบบสำรวจอย่างละเอียดเกี่ยวกับนิสัยในบ้านแล้วก็ลักษณะของบ้านของพวกเขา ในตอนช่วงเวลาการเรียนหนึ่งปีจะทำการวัดระดับอนุภาคฝุ่นผงละเอียด(PM2.5), คาร์บอนแบล็กรวมทั้งธาตุคาร์บอนทุกๆสามวันในตัวอย่างที่เก็บเก็บรวบรวมโดยเครื่องไม้เครื่องมือเก็บเนื้อเก็บตัวอย่างแบบอยู่กับที่ที่ติดตั้งในโรงงาน CISM

คาร์บอนกางล็คเป็นเยี่ยมในส่วนประกอบของ PM2.5 (อนุภาคที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กกว่า 2.5 ล้านในหนึ่งเมตรซึ่งเป็นมลภาวะที่เกิดขึ้นทางอากาศที่เป็นอันตรายต่อทั้งสุขภาพของมนุษย์และโลก คาร์บอนแบล็คจากการเผาไหม้ภายในประเทศสร้างการปลดปล่อย PM2.5 anthropogenic ทั่วโลก 25% และก็ 80% ของคาร์บอนที่ผลิตขึ้นในแอฟริกา

การศึกษาและทำการค้นพบที่น่าดึงดูดอย่างหนึ่งเป็นระดับของการได้รับคาร์บอนแบล็กในกลุ่มผู้หญิงที่เข้าร่วมในการศึกษาวิจัยครั้งนี้สูงกว่าการสำรวจของคนแก่และก็เด็กที่อาศัยอยู่ในเมืองในยุโรป (เฉลี่ย 15 gG / m3 ต่อวันเมื่อเทียบกับ 2.8? m3 ในยุโรป)

ในยุโรปคาร์บอนแบล็คถูกใช้เป็นเครื่องหมายของมลภาวะทางอากาศที่เกี่ยวข้องกับการจราจร แต่ว่าในพื้นที่บ้านนอกรวมทั้งในประเทศที่มีรายได้ปานกลางและต่ำมันเป็นสัญลักษณ์ของการเผาไหม้ในประเทศ

มันเป็นที่คาดกันว่า 95% ของประชาชนของประเทศโมซัมบิกขึ้นอยู่กับเชื้อเพลิงที่ไม่สะอาดสำหรับเพื่อการทำอาหารและเพราะการขาดไฟฟ้าในพื้นที่ขนาดใหญ่ของประเทศการใช้โคมน้ำมันก๊าดแบบนำเอา (หรือ candeeiro de vidrio ตอนที่พวกเขาเรียกว่า แสงสว่างในประเทศเป็นที่แพร่หลาย “ การใช้น้ำมันก๊าดเป็นแหล่งพลังงานในบ้านมีความข้องเกี่ยวกับวัณโรคการติดเชื้อทางเดินหายใจรุนแรงในเด็กน้ำหนักแรกเกิดต่ำแล้วก็การตายของทารกแรกเกิด” Ariadna Curto นักค้นคว้า ISGlobal ชี้แจง “ และก็เป็นเพศหญิงที่แบกรับผลพวงนี้เนื่องจากว่าตามเกณฑ์พวกเขาแบกภาระงานรับใช้ในบ้านทั้งหมด

ในกลุ่มการศึกษานี้การสัมผัสกับคาร์บอนสีดำสูงสุดเกิดขึ้นโดยเฉลี่ยระหว่าง รวมทั้ง ในตอนบ่าย – รอบดวงตะวันตก – และก็ความเข้มข้นสูงสุดสูงยิ่งกว่า 93% ในกลุ่มเพศหญิงที่รายงานแสงบ้านของพวกเขาด้วยตะเกียงน้ำมันก๊าด

การค้นพบที่สำคัญอีกอย่างก็คือหญิงที่อาศัยอยู่กับคู่สามีภรรยามีการเปิดรับสูงสุด 55% มากยิ่งกว่าเพศหญิงที่เป็นหม้ายหรือหย่าร้างความไม่เหมือนนี้อาจเกิดจากความจริงที่ว่าเพศหญิงในการศึกษาวิจัยของพวกเรารับงานบ้านทั้งปวงในครัวเรือน ผู้เข้าร่วมแทบทั้งสิ้นเป็นแม่บ้านและก็ด้วยเหตุดังกล่าวปริมาณผู้คนที่อาศัยอยู่ในบ้านก็ยิ่งมากขึ้นเรื่อยๆเท่านั้น” Ariadna Curto ชี้แจง

เหตุอื่นๆนอกเหนือจากจำพวกของแสงสว่างที่ใช้ซึ่งคาดหมายการได้รับคาร์บอนแบล็กคือชนิดของครัวและก็อุณหภูมิห้อมล้อม สมาคมสตรีที่แถลงการณ์ว่ามีการสัมผัสคาร์บอนสีดำสูงยิ่งกว่า 61% ที่มีครัวปิดทั้งสิ้นหรือบางส่วนกว่าในกรุ๊ปที่ไม่มีครัวหรือครัวกลางแจ้ง ต้นสายปลายเหตุที่เกี่ยวอีกประการหนึ่งเป็นในครัวเรือนที่ร่วมส่วนมากผู้หญิงใช้เชื้อเพลิงชีวมวลที่เป็นของแข็ง (ไม้แล้วก็ถ่านหินสำหรับในการปรุงอาหารซึ่งเพิ่มการสัมผัสกับคาร์บอนกางล็ค

จากการวิเคราะห์เนื้อหาสาระเกี่ยวกับอุณหภูมิพบว่าการได้รับคาร์บอนแบล็คโดยเฉลี่ยน้อยลง 24% ต่อการเพิ่มขึ้นของอุณหภูมิโอบล้อม 5 ° C ในแต่ละครั้ง “ ความแตกต่างนี้อาจจะเกิดขึ้นเนื่องมาจากความจริงที่ว่าเมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นผู้หญิงมักประกอบอาหารนอกบ้าน (ที่ซึ่งควันถูกกระจัดกระจายแล้วก็ใช้เชื้อเพลิงน้อยลงเพื่อทำให้บ้านร้อน” Cathryn Tonne นักวิจัย ISGlobal และก็ผู้เขียนคนในที่สุดของการเล่าเรียนอธิบาย .