Home » วิทยาศาสตร์ » อุปกรณ์ใหม่สามารถปลดล็อกความสามารถสำหรับในการปฏิรูปยานยนต์ไฮโดรเจน

อุปกรณ์ใหม่สามารถปลดล็อกความสามารถสำหรับในการปฏิรูปยานยนต์ไฮโดรเจน

นักวิทยาศาสตร์ศึกษาค้นพบสิ่งของใหม่ที่สามารถถือกุญแจไขประสิทธิภาพของยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน

ในตอนที่โลกมองไปทางรถยนต์รวมทั้งรถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงจากฟอสซิลอย่างค่อยๆเป็น ค่อยๆไปเทคโนโลยีทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็กำลังถูกสำรวจอย่างเช่นยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

อีกเทคโนโลยี สีเขียว‘ ที่มีความสามารถสูงคือพลังงานไฮโดรเจน อย่างไรก็ดีปัญหาสำคัญคือขนาดความสลับซับซ้อนรวมทั้งค่าใช้สอยของระบบเชื้อเพลิงจนกระทั่งปัจจุบัน

ทีมงานวิจัยเมืองนอกนำโดยศาสตราจารย์ David Antonelli จากมหาวิทยาลัยแลค้างสเตอร์ได้ค้นพบสิ่งของใหม่ที่ทำจากแมงกานีสไฮไดรด์ที่เสนอทางออก สิ่งของใหม่จะถูกนำมาใช้เพื่อทำตะแกรงโมเลกุลด้านในถังเชื้อเพลิงซึ่งเก็บไฮโดรเจนรวมทั้งปฏิบัติงานร่วมกับเซลล์เชื้อเพลิงใน ระบบ‘ ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน

สิ่งของที่เรียกว่า KMH-1 (Kubas Manganese Hydride-1) จะเปิดใช้งานการออกแบบรถถังที่เล็กมากยิ่งกว่าถูกกว่าสะดวกกว่าและหนาแน่นกว่าพลังงานกว่าเทคโนโลยีเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่มีอยู่และยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่อย่างเป็นจริงเป็นจัง

ศาสตราจารย์ Antonelli ประธานสาขาเคมีเชิงฟิสิกส์ที่มหาวิทยาลัยแลคาสเตอร์และผู้ศึกษาค้นคว้าและวิจัยพื้นที่นี้มานานกว่า 15 ปีกล่าวว่า: “เงินลงทุนการสร้างสิ่งของของพวกเราต่ำมากและก็ความหนาแน่นของพลังงานซึ่งสามารถเก็บได้นั้นสูงขึ้นมากยิ่งกว่าลิเธียมมากมาย แบตเตอรี่ไอออนที่เราสามารถเห็นระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนซึ่งแพงน้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถึงห้าเท่ารวมทั้งให้ระยะที่ไกลกว่ามากมาย – ทำให้สามารถเดินทางได้ไกลขึ้นประมาณสี่หรือห้าเท่าระหว่างการเติม 

อุปกรณ์นี้ใช้ประโยชน์จากขั้นตอนการทางเคมีที่เรียกว่า Kubas binding กรรมวิธีนี้ช่วยให้การจัดเก็บไฮโดรเจนโดยการแยกอะตอมไฮโดรเจนด้านในโมเลกุล H2 และก็ดำเนินงานที่อุณหภูมิปกติ สิ่งนี้ช่วยลดสิ่งที่มีความต้องการสำหรับการแยกแล้วก็ผูกมัดระหว่างอะตอมแนวทางการที่จำเป็นต้องใช้พลังงานสูงรวมทั้งอุณหภูมิสูงรวมทั้งจำต้องใช้เครื่องไม้เครื่องมือที่สลับซับซ้อนเพื่อมอบ

อุปกรณ์ KMH-1 ยังซึมซับแล้วก็เก็บพลังงานส่วนเกินไว้โดยเหตุนั้นความร้อนแล้วก็ความเย็นจากภายนอกจึงไม่จำเป็น นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะเหตุว่ามันซึ่งก็คือเครื่องมือระบายความร้อนและความร้อนไม่จำเป็นที่จะต้องใช้ในยานพาหนะนำมาซึ่งการทำให้ระบบที่มีความสามารถจะมีคุณภาพมากกว่าแบบเดิมที่มีอยู่

ที่กรองทำงานโดยการดูซับไฮโดรเจนภายใต้แรงกดดันราวๆ 120 บรรยากาศซึ่งน้อยกว่าถังกูบาทั่วๆไป แล้วหลังจากนั้นปลดปล่อยไฮโดรเจนจากถังไปยังเซลล์เชื้อเพลิงเมื่อแรงกดดันถูกปล่อยออกมา