เซลล์ของมะเร็งที่ขาดออกซิเจนมีความเป็นต่อในการเอาชีวิตรอดที่ส่งเสริมการแพร่ระบาดของโรคมะเร็ง

นักค้นคว้าจากศูนย์โรคมะเร็งจอห์นฮอปกิ้นส์คิมเมลพูดว่าพวกเขามีหลักฐานใหม่ที่สำคัญว่าเซลล์มะเร็งที่สัมผัสกับสถานการณ์ที่มีออกซิเจนต่ำมีข้อเด่นเมื่อมาถึงการบุกรุกรวมทั้งมีชีวิตรอดในกระแสโลหิต

การทดลองทำแผนที่ ชะตาชีวิต” ของเซลล์ในระบบเนื้อเยื่อที่สร้างขึ้นในห้องปฏิบัติการสองมิติแล้วก็สามมิติและก็ในสัตว์มีชีวิตแสดงให้เห็นว่าเซลล์จากโรคมะเร็งแรกเริ่มที่สัมผัสกับระดับออกซิเจนต่ำหรือออกซิเจนขาดออกซิเจนมีความน่าจะเป็นสี่เท่า กลายเป็นเซลล์เนื้องอกที่มีสมรรถนะสำหรับเพื่อการหมุนวนและก็มีแนวโน้มแพร่กระจายไปยังเนื้อเยื่อที่อยู่ไกลกว่าเซลล์ที่อยู่ภายใต้สภาวะออกสิเจนปกติ

ผลสรุปได้ชี้แจงเอาไว้ภายในวันที่ 24 ตุลาคมในนิตยสาร Nature Communications

“ 
การศึกษาค้นพบของพวกเรายังชี้ให้เห็นว่าเซลล์ข้างหลังการถึงแก่กรรมพวกนี้มีความน่าจะเป็นหกเท่าสำหรับเพื่อการก่อมะเร็งปอดซึ่งระบุว่าการอดอาหารด้วยออกซิเจนช่วยเพิ่มความสามารถสำหรับในการแพร่ของเซลล์” Daniele Gilkes ผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านเนื้องอกวิทยาและนักวิจัยกล่าว โปรแกรมโรคมะเร็งเต้านมรวมทั้งรังไข่ของศูนย์โรคมะเร็ง Johns Hopkins Kimmel

Gilkes 
รวมทั้งทีมงานของคุณยังกำหนดลักษณะของการแสดงออกทางพันธุกรรมในเซลล์ข้างหลังภาวะ hypoxic ซึ่งดูอย่างกับว่าจะช่วยทำให้เซลล์รอดชีวิตจากความตึงเครียดจากปฏิกิริยาออกซิเดชันเมื่อไปสู่กระแสเลือด เซลล์ของมะเร็งบางที่เก็บส่วนต่างๆของลายเซ็นทางพันธุกรรมนี้เป็น หน่วยความจำ hypoxic” ถึงแม้ว่าพวกเขาจะ reoxygenated นักวิจัยเจอ

เซลล์มะเร็งมีทิศทางที่จะก้าวร้าวเยอะขึ้นเมื่อปรับพฤติกรรมกับระดับออกสิเจนต่ำ” Gilkes กล่าว แต่พวกเราก็ประหลาดใจที่ศึกษาค้นพบว่าเซลล์ที่สัมผัสกับสภาวะขาดออกซิเจนในเนื้องอกปฐมภูมิยังคงรักษาลักษณะก้าวร้าวถึงแม้ว่าพวกเขาจะ reoxygenated ในเลือด .”

ในอนาคตคุณสมบัติพิเศษของเซลล์ hypoxic อาจใช้เป็น biomarkers เพื่อระบุผู้ป่วยที่มีโอกาสเสี่ยงต่อการแพร่ขยายหรือบางทีอาจถูกตั้งเป้าหมายโดยตรงจากการรักษาเพื่อคุ้มครองป้องกันหรือ จำกัด การแพร่ไป

ภาวการณ์ขาดออกสิเจนเกิดขึ้นใน 90% ของเนื้องอกที่เป็นของแข็งรวมทั้งเป็นที่รู้กันว่าส่งผลกระทบต่อการคาดการณ์โรคของคนไข้ อย่างไรก็ดีไม่ค่อยมีใครรู้เกี่ยวกับความเคลื่อนไหวของเซลล์ของมะเร็งสำหรับการสนองตอบต่อออกซิเจนต่ำ Gilkes กล่าวว่าทีมวิจัยส่วนมากรวมถึงของเธอเองเติบโตและทดสอบกับเซลล์มะเร็งโดยใช้ความเข้มข้นของออกซิเจนเหมือนกับอากาศปกติ

นี่เป็นระดับออกสิเจนในระดับที่สูงกว่าที่พบในร่างกายของพวกเรา” Gilkes กล่าว ยกตัวอย่างเช่นความเข้มข้นเฉลี่ยของออกสิเจนในเยื่อเต้านมอยู่ในลำดับที่ 6% ถึง 8% เวลาที่เนื้องอกเต้านมแข็งมีการไล่ระดับของความเข้มข้นของออกสิเจนที่เข้าถึงออกสิเจนน้อยกว่า 1% ในบางภูมิภาค

สำหรับในการทดลองใหม่ของพวกเขาออกแบบมาเพื่อถ่ายภาพความเคลื่อนไหวที่เกิดขึ้นเมื่อเซลล์เต้านมปกติแปลงเป็นโรคมะเร็ง Gilkes รวมทั้งสหายร่วมงานได้พัฒนาระบบการทดลองที่ใช้ออกสิเจนเป็นสวิตช์สำหรับในการทำให้เซลล์มะเร็ง สว่างขึ้น” ด้วยเครื่องหมายฟลูออเรสเซนต์ สภาวะออกสิเจน 0.5% หรือน้อยกว่านั้นเทียบได้กับระดับที่วัดในเนื้องอกของผู้คน

นักเขียนคนแรกของการศึกษาเล่าเรียนรวมทั้งสมาชิกของห้องปฏิบัติการทางวิทยาศาสตร์ของ Gilkes Inês Godet ใช้สัญลักษณ์นี้เพื่อติดตามชะตาชีวิตของเซลล์กลุ่มนี้เมื่อพวกเขาคูณและเคลื่อนไปรอบๆด้านในเนื้อเยื่อ ทรงกลม” แล้วก็ 2D “3D” ที่สร้างขึ้นในห้องทดลอง เช่นเดียวกับในรุ่นหนูทดลองของมะเร็งเต้านม

การกำหนดหนทางใหม่ในการรักษาโรคพาร์กินสัน

โรคพาร์กินสันเป็นโรคเกี่ยวกับระบบประสาทซึ่งราษฎรเฉพาะของเซลล์ประสาทที่ผลิตโดปามีนในสมองศูนย์กลางจะตายโดยคัด การขาดโดพามีนที่เกิดขึ้นจะนำมาซึ่งอาการดังเช่นว่าแรงสะเทือนพักกล้ามเนื้อตึงแล้วก็ปัญหาในการเคลื่อนด้วยความเต็มใจ

โรคพาร์กินสันเป็นโรคทางระบบประสาทที่มักพบเป็นอันดับสองซึ่งก่อให้เกิดผลกระทบต่อคนมากกว่าหกล้านคนทั่วทั้งโลก การพัฒนาของโรคพาร์กินสันนั้นขึ้นอยู่กับอายุอย่างยิ่ง แต่ว่าในหลายด้านยังไม่รู้เรื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะว่าต้นเหตุที่แตกต่างเยอะมาก – จากการจำหน่ายทางพันธุกรรมและก็ปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อมไปจนกระทั่งการใช้ยา – สามารถนำมาซึ่งการก่อให้เกิดการพัฒนาของมัน การดูแลและรักษาเชิงมูลเหตุยังไม่อาจจะใช้ได้ เพราะฉะนั้นจึงมีความมานะบากบั่นเป็นอย่างมากทั้งโลกสำหรับเพื่อการรู้เรื่องกลไกระดับโมเลกุลของโรคนี้

เป็นที่ทราบดีว่าในระดับเซลล์การรบกวนในทางการส่งสัญญาณที่ขึ้นอยู่กับแคลเซียมมีบทบาทสำคัญในการพัฒนาของโรคพาร์กินสันหรือเกี่ยวกับมัน แคลเซียมมีบทบาทสำคัญในเส้นทางการส่งสัญญาณโทรศัพท์เคลื่อนที่มากมายและก็ความเข้มข้นจึงถูกควบคุมอย่างแม่นยำในเซลล์

การลดความสมดุลของแคลเซี่ยมกระตุ้นให้เกิดการรบกวนของการส่งสัญญาณด้านในเซลล์ซึ่งสามารถทำให้เกิดการตายของเซลล์ ทีมนักวิจัยระหว่างชาติได้แสดงให้เห็นว่าการไหลเข้าของแคลเซียมมากจนเกินไปผ่านช่องทางเฉพาะไอออนช่อง Cav2.3 ที่เรียกว่า R-type สามารถมีส่วนร่วมอย่างมีนัยสำคัญในการพัฒนาของโรคพาร์กินสัน

ในแบบจำลองเมาส์สำหรับโรคพาร์กินสันนักวิจัยสามารถคุ้มครองปกป้องการตายของเซลล์ประสาทที่ผลิตโดปามีนโดยการปิดการทำงานของยีนในวิถีทาง Cav2.3 ทางพันธุกรรม ช่องทางไอออน Cav2.3 ยังไม่ได้เกี่ยวกับโรคพาร์กินสัน การศึกษาทำการค้นคว้าและทำการวิจัยเพิ่มเติมเกี่ยวกับเซลล์ประสาทที่ผลิตโดปามีนซึ่งปรับปรุงจากเซลล์ต้นกำเนิด pluripotent ที่เหนี่ยวนำโดยมนุษย์แสดงให้เห็นว่าการส่งสัญญาณลดหลั่นคล้ายกับที่กระตุ้นให้เกิดความหวั่นไหวของพาร์คินสันในแบบจำลองของสัตว์

สกู๊ตเตอร์กระแสไฟฟ้าและก็ Hoverboards ที่ยอดเยี่ยม – โลกพร้อมที่จะสารภาพพวกเขาไหม?

ปี 2561 นับได้ว่าเป็นปีที่โชคดีสำหรับเทคโนโลยีแล้วก็โดยเฉพาะสำหรับป้ายที่ใช้สำหรับโฆษณา หลังจากความรุ่งโรจน์ในปีที่ล่วงเลยไปความชื่นชอบของกู๊ตเตอร์ไฟฟ้านี้ได้รับการกำหนดให้เติบโตขึ้นเรื่อยๆและสร้างความระทึกใจให้กับเด็กรวมทั้งผู้ใหญ่

โฮเวอร์กระดานสามารถพินิจได้อีกทั้งอุปกรณ์ความเบิกบานใจและก็วิธีที่ทรงอำนาจสำหรับเพื่อการเขยื้อนไปบริเวณเมือง

ไม่ว่าในกรณีใดรุ่นหลังรุ่นคุณภาพของวัสดุแล้วก็ระดับของเทคโนโลยีกำลังเจริญไปสู่ความเจริญก้าวหน้ามากเพิ่มขึ้นรวมทั้งด้วยการใช้แรงงานที่มากขึ้นเสมอ พวกเรามาดูเนื้อหาคุณสมบัติที่เกี่ยวโยงสูงที่สุดของกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า

คุณจะขี่กู๊ตเตอร์ Hoverboard ถึงที่เหมาะไหนแล้วก็เช่นไร

แม้ว่าจะพบเห็นได้บ่อยครั้งขึ้น แต่ว่ากู๊ตเตอร์กระแสไฟฟ้าไม่ได้รับการยินยอมรับในวันนี้ในรหัสทางหลวงแล้วก็นี่มีความหมายว่ามันสามารถใช้ได้เฉพาะในบริบทส่วนตัวหรือในเมืองเช่นในห้างสรรพสินค้าหรือในสวนสาธารณะ

ไม่ว่าในกรณีใดมันเป็นเรื่องสำคัญที่จะจะต้องซื้อ hoverboards กระแสไฟฟ้าที่พักความปลอดภัยที่จำเป็นจะต้องสำหรับผู้ใช้ที่ใช้มัน

เหมือนกันกับที่เกิดขึ้นในเครื่องใช้ไม้สอยอิเล็กทรอนิกส์อะไรก็ตามแม้กระทั้งกู๊ตเตอร์กระแสไฟฟ้าก็ไม่ได้เอาอย่าง (โดยเฉพาะอย่างยิ่งแม่พิมพ์จีนรวมทั้งอาจก่อให้เกิดการซื้ออุปกรณ์ที่ราคาแพงต่ำลงมากยิ่งกว่า แต่ว่าก็อาจเป็นค่าใช้จ่ายของ ความปลอดภัยและคุณภาพของการสร้าง

เพราะฉะนั้นไม่ว่าจะใช้งานไหน hoverboard มันเป็นสิ่งสำคัญว่านี่เป็นเครื่องมือที่ได้รับการอนุญาตนั่นคือการยืนยัน UL2272 ที่ถูกสำหรับยุโรปและก็สหรัฐฯ

ถึงแม้คุณต้องการซื้อสกูตเตอร์ที่ใช้แล้วโปรดพิจารณาว่าได้รับการยินยอมและไม่ได้เป็นของแบรนด์จีน

แต่ว่าคุณจะใช้ hoverboard ได้อย่างไร ง่ายมันเป็นทั้งหมดที่เกี่ยวกับความสมดุลเพียงแค่เอนตัวไปข้างหน้าเพื่อปฏิบัติการต่อและถอยกลับเพื่อหยุดเครื่องมือ

เพื่อสามารถย้ายที่ได้เพียงแค่ขยับน้ำหนักที่เท้าขวาหรือด้านซ้ายขึ้นกับทิศทางที่ปรารถนา

นี่เป็นได้ด้วยเซ็นเซอร์น้ำหนักที่วางไว้ด้านล่างที่วางเท้า ในกรณีที่มีปัญหาบนเว็บไซต์มีวิดีโอและแบบฝึกหัดเยอะแยะที่สามารถมีคุณประโยชน์ได้มาก

ถึงแม้ว่ากู๊ตเตอร์กระแสไฟฟ้าได้รับความนิยมของเด็กแม้กระนั้นก็ขอแนะนำสำหรับผู้ใช้ที่มีอายุ 12 ปีขึ้นไปและอยู่ภายใต้การดูแลของผู้ใหญ่

วิธีการเล่นสเก็ตไฟฟ้าแบบโมโน

คำชี้แจงของ hoverboard มุ่งเน้นไปที่เบื้องต้นสองประการองค์ประกอบและก็เทคโนโลยี สกูตเตอร์มีแพลตฟอร์มกลางซึ่งจะวางเท้าแล้วก็ล้อคู่ขนานที่สามารถมีขนาดแตกต่างกันขึ้นกับรุ่น

มันเป็นเรื่องสำคัญที่สิ่งของของส่วนประกอบและก็ล้อคู่ขนานมีคุณภาพดีเป็นต้นว่าแพลตฟอร์มจะต้องมีการเคลือบกันลื่นที่สมควรและก็ร่างกายจำเป็นที่จะต้องแข็งแรงพอที่จะทนต่อการชนและการสึกหรอ

กู๊ตเตอร์ไฟฟ้าบางรุ่นมีล้อที่ใหญ่กว่าเพราะฉะนั้นพวกเขาจึงสามารถใช้บนถนนที่ไม่ราบเรียบและก็รับประกันความเสถียรภาพที่มาขึ้น

ไม่ว่าวัสดุอุปกรณ์ก่อสร้างจะคืออะไรลื่นเพียงครั้งเดียวจะต้องมีน้ำหนักเบาพอที่จะขนส่งได้โดยไม่จำเป็นต้องใช้ความเพียรพยายามเป็นพิเศษ

โดยปกติน้ำหนักของ hoverboards ไฟฟ้าจะอยู่ที่ราว 10/12 Kg รวมทั้งมีความเร็วราว 10-20 กิโลเมตร ต่อชั่วโมง

นอกเหนือจากวัสดุแล้วหัวข้อที่เกี่ยวเนื่องอื่นๆดังเช่นว่า แบตเตอรี่และก็เครื่องจักร โดยธรรมดากู๊ตเตอร์ไฟฟ้ามีแบตเตอรี่โดยประมาณ 20 ก้อนซึ่งจะชาร์จใหม่เวลาที่ต่างกัน (จากชั่วโมงครึ่งไปจนถึง ชั่วโมงรวมทั้งให้อิสระ 10/20 กิโลเมตร

ต่อให้เอกราชอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของถนนที่คุณเดินทางและก็น้ำหนักของผู้ใช้ ตามความเป็นจริงน้ำหนักสูงสุดที่กู๊ตเตอร์ไฟฟ้าสามารถยอมรับได้เป็น 100 กิโลสำหรับอีก 120 โล

สำหรับเครื่องยนต์นั้นมีสองอย่างที่รับประกันได้ตั้งแต่ 500W ถึง 1,000W ของพลังงาน แน่นอนว่าสกูตเตอร์ที่มีเครื่องจักรกล 1,000W นั้นถูกเสนอเป็นเครื่องมือที่เป็นมือโปรมากยิ่งขึ้นแล้วก็ด้วยความเร็วที่สูงขึ้นมีความหมายว่าน้อยลงในการใช้งานด้วยตัวเอง

ยานพาหนะออฟโรดในเมืองที่ ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง ไม่ถูกกฎหมายมีการเสี่ยงเช่นเดียวกับรถจักรยานยนต์ในเมือง

ผู้ที่ขี่รถออฟโรดอย่างไม่ถูกต้องตามกฎหมายเป็นต้นว่ารถจักรยาน ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง เลอะเทอะและยานพาหนะทุกพื้นที่บนท้องถนนในเมืองได้รับบาดเจ็บจากการชนที่คล้ายคลึงกันได้แก่คนขับขี่รถจักรยานยนต์ แม้กระนั้นได้โอกาสน้อยที่จะตายถึงแม้ผู้ขับขี่จำนวนมากไม่ใส่หมวกกันน็อก .


ด้วยยานพาหนะออฟโร้ดที่ถูกขี่ในเขตเมือง ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง กระบวนการทำความรู้ความเข้าใจกับจำพวกของอาการบาดเจ็บที่เกี่ยวพันกับการเกิดปัญหาจะช่วยให้ผู้ให้บริการทางด้านการแพทย์เร่งด่วนและศัลยแพทย์บาดเจ็บได้รับการดูแลที่ดีขึ้น

การศึกษาที่ตีพิมพ์ในนิตยสารวิจัยการผ่าตัดเป็นครั้งแรกเพื่อเทียบจำพวกของอาการบาดเจ็บที่จีรังยั่งยืนโดยผู้ที่มีการเกี่ยวข้องสำหรับการเกิดปัญหาขี่รถยนต์ออฟโรดกับมอเตอร์ไซค์ในเขตเมือง

นักวิจัยดูผู้คนกว่า 1,556 คนได้รับบาดเจ็บจากการขับขี่ยานพาหนะออฟโร้ดหรือมอเตอร์ไซค์ในเมืองชั้นในปูชานเมือง ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง หรือถนนหลักแล้วก็เข้ารับการดูแลและรักษาที่ศูนย์อุบัติเหตุในแคมเดนจากปี 2005 ถึง 2016


จากการเล่าเรียนพบว่าผู้ที่กลายเป็นเหยื่ออุบัติเหตุสำหรับเพื่อการ ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง ขนส่งทั้งคู่แบบมีอัตราการบาดเจ็บทางสมองที่คล้ายกันรวมทั้งระดับสามัญสำนึกต่อการบาดเจ็บเหล่านี้ นอกนั้นยังพบว่าผู้ขับขี่มอเตอร์ไซค์ที่ไม่มีหมวกมีความเสี่ยงสูงต่ออาการบาดเจ็บที่สมองเมื่อเปรียบเทียบกับผู้ขับขี่ยานพาหนะออฟโรที่ไม่มีหมวก นอกจากนี้ผู้ขับขี่รถเครื่องมีลักษณะอาการบาดเจ็บที่อกมากขึ้นเรื่อยๆระหว่างที่ผู้ขับขี่ยานพาหนะนอกถนนมีลักษณะบาดเจ็บที่ใบหน้ามากขึ้นเรื่อยๆซึ่งนักค้นคว้าพูดว่าไม่สวมหมวกนิรภัย


อายุเฉลี่ยของคนขับขี่ออฟโรในการค้นคว้าคือ 26, อายุน้อยกว่า 15 ปีกว่าคนขับขี่รถจักรยานยนต์ที่อายุเฉลี่ย 39 ปีในขณะ 90 เปอร์เซ็นต์ของคนขับขี่รถจักรยานยนต์ ขายมอเตอร์ไซค์มือสอง สวมหมวกกันน็อกพวกเขายังปรารถนาการผ่าตัดเร่งด่วนเพิ่มมากขึ้นและมีอัตราการตายสูงยิ่งกว่า คนขับขี่บนถนนซึ่งมีเพียงแค่ปริมาณร้อยละ 39 ใส่หมวกกันน็อก


นี่บางทีอาจเกิดขึ้นได้เพราะมีสาเหตุเนื่องมาจากอายุที่มาขึ้นของผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์รวมทั้งความน่าจะเป็นไปได้ที่รถจักรยานยนต์ถูกใช้งานด้วยความเร็วสูงในเวลาที่เกิดการชน” นักเขียนนำของ Christopher Butts ศัลยแพทย์ผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากโรงเรียนแพทย์ Rutgers Robert Wood Johnson กล่าว ปฏิบัติงานร่วมกับศัลยแพทย์เจ็บที่ Cooper University Health Care

มลรัฐนิวเจอร์ซีย์ต้องใช้หมวกนิรภัยสำหรับผู้ขับขี่รถเครื่อง แม้กระนั้นไม่ใช่สำหรับคนถีบจักรยานเลอะเทอะหรือยานพาหนะทุกพื้นที่ “ ผู้ที่ขี่รถออฟโรในเขตเมืองมักจะไม่สวมหมวกกันน็อครวมทั้งฝ่าฝืนกฎหมายโดยการขับขี่ยานพาหนะเหล่านี้บนถนนหนทาง” บุตต์กล่าว

“ 
ถึงแม้ข้อมูลของเราจะเสนอแนะอัตราการตายที่ต่ำลงในนักขับรถออฟโรในเมือง แต่ว่าการขาดการใช้หมวกนิรภัยในกลุ่มวัยรุ่นยังคงเกี่ยวเนื่องกับประเด็นนี้” เขากล่าว เราหวังว่าการศึกษาเล่าเรียนครั้งนี้จะเน้นถึงความจริงจังของยานพาหนะออฟโรในเขตเมืองรวมทั้งเป็นแนวทางในการนำอุบายเพื่อลดการปฏิบัติที่ก่อให้เกิดอันตรายนี้

คอมโบ Tethered สามารถเปลี่ยนแปลงการสังเคราะห์ด้วยแสงประดิษฐ์

นักวิทยาศาสตร์ที่ห้องทดลองแห่งชาติ Brookhaven ที่กระทรวงพลังงานของอเมริกาได้ทำให้มีประสิทธิภาพเพิ่มมากขึ้นของคอมโบทางเคมีสองเท่าที่จับแสงและก็แยกโมเลกุลของน้ำโดยเหตุนี้หน่วยการผลิตสามารถใช้ผลิตเชื้อเพลิงไฮโดรเจนได้ การเรียนของพวกเขาได้รับเลือกให้เป็น “Editors ‘Choice” ของสโมสรเคมีอเมริกันซึ่งจะให้ความใส่ใจกับปก ของวารสารเคมีเชิงฟิสิกส์ เป็นเวทีสำหรับในการวิวัฒนาการปฏิรูปที่พัฒนาขึ้นสำหรับการสังเคราะห์ด้วยแสงที่เรียกว่า – การเลียนแบบจากห้องปฏิบัติการ ของกรรมวิธีการทางธรรมชาติมุ่งสร้างพลังงานสะอาดจากแสงตะวัน

สำหรับในการสังเคราะห์ด้วยแสงธรรมชาติพืชสีเขียวใช้แสงอาทิตย์ในการเปลี่ยนแปลงน้ำ (H2O) และก็คาร์บอนไดออกไซด์ (CO2) เป็นคาร์โบไฮเดรตอย่างเช่นน้ำตาลรวมทั้งแป้ง พลังงานจากแสงอาทิตย์ถูกเก็บเอาไว้ภายในพันธะเคมีจับโมเลกุลพวกนั้นไว้ด้วยกัน

กลอุบายการสังเคราะห์ด้วยแสงเทียมเริ่มด้วยการมองหาวิธีการใช้แสงสว่างเพื่อแยกน้ำออกเป็นองค์ประกอบไฮโดรเจนและออกสิเจนด้วยเหตุนั้นไฮโดรเจนจึงสามารถเอามารวมกับองค์ประกอบอื่นๆได้ในตอนหลัง – โดยเฉพาะอย่างยิ่งคาร์บอนจากคาร์บอนไดออกไซด์ – เพื่อผลิตเชื้อเพลิง แต่ว่ากระทั่งแนวทางการทำให้อะตอมไฮโดรเจนรวมตัวกันอีกรอบขณะที่ก๊าสไฮโดรเจนบริสุทธิ์ (H2) เป็นขั้นตอนต่อการสร้างเชื้อเพลิงสะอาดพลังงานแสงอาทิตย์

นักวิทยาศาสตร์ได้สำรวจโมเลกุลดูดซับแสง (เรียกว่า chromophores หรือสีย้อมด้ามจับคู่กับตัวเร่งปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นทางเคมีซึ่งสามารถแยกพันธะไฮโดรเจน – ออกซิเจนที่แข็งแรงมากมายออกมาจากกัน ขั้นตอนการใหม่ใช้โมเลกุล เทอร์” ซึ่งเป็นโซ่คาร์บอนธรรมดาที่มีความเชื่อมโยงกันสูงต่อกันเพื่อเชื่อมโครโมโซมกับตัวเร่งปฏิกิริยา ผู้เก็บอนุภาคนั้นอยู่ใกล้กันมากพอที่จะถ่ายโอนอิเล็กตรอนจากตัวเร่งปฏิกิริยาไปยัง chromophore ซึ่งเป็นขั้นตอนสำคัญสำหรับในการกระตุ้นตัวกระตุ้นปฏิกิริยา – แม้กระนั้นทำให้พวกมันห่างกันมากพอที่อิเล็กตรอนจะไม่กระโดดกลับไปที่ตัวเร่งปฏิกิริยา

อิเล็คตรอนเคลื่อนเร็ว แม้กระนั้นปฏิกิริยาเคมีช้าลงมากดังนั้นเพื่อให้เวลาระบบสำหรับปฏิกิริยาการแยกน้ำให้เกิดขึ้นโดยไม่ต้องอิเล็กตรอนเคลื่อนกลับไปที่ตัวกระตุ้นปฏิกิริยาคุณจะต้องแยกประจุพวกนั้นออก” Brookhaven Lab นักเคมี Javier อธิบาย Concepcion หัวหน้าโครงงาน

สำหรับการตั้งค่าที่สมบูรณ์ chromophores (ผูกชิดกับตัวกระตุ้นปฏิกิริยาจะถูกฝังในชั้นของอนุภาคนาโนบนอิเล็กโทรด อนุภาคท้องนาโนแต่ละอันทำมาจากแกนของดีบุกออกไซด์ (SnO2) ที่โอบล้อมด้วยเปลือกไทเทเนียมไดออกไซด์ (TiO2) ส่วนประกอบที่แตกต่างกันเหล่านี้ให้การเปลี่ยนแปลงอิเล็คตรอนอย่างมีประสิทธิภาพทีละขั้นตอนเพื่อดึงอนุภาคที่มีประจุลบออกไปจากตัวเร่งปฏิกิริยาและส่งไปยังตำแหน่งที่อยากได้เพื่อสร้างเชื้อเพลิง

ภาพเคลื่อนไหวในประชาสัมพันธ์ปิดอยู่

ขณะที่บางคนอาจจะมีความสำราญกับพวกเขาสายตาของสัตว์ขยับเขยื้อนที่ช่วยเหลือสิ่งต่างๆเช่นประกันหรือทรัพยากรอื่นๆเป็นการปิดที่จริงจริง จุดหนึ่งเป็นโปรโมทที่มี meerkats เมื่อเทียบกับการกินโต๊ะดื่มกาแฟและเสวนาเกี่ยวกับการเงิน ผลที่เกิดเป็นทางข้างบน สายพันธุ์ที่งามนี้ไม่ควรถูกเอาไปใช้เพื่อคุณประโยชน์ด้านการค้า จิตใจที่ป่วยไข้ประเภทใดที่คิดว่าพวกเขาเป็นตัวแทนของผู้บริโภคในสิ่งเหล่านี้?

เมื่อกาลครั้งหนึ่งเคยทำงานในธุรกิจประชาสัมพันธ์ที่มีการใช้อนิเมชั่นเพื่อแสดงผลลัพธ์กระทบของละอองลอยเป็นการเล่าเรียนเกี่ยวกับความเหนื่อยยากสำหรับเพื่อการทำ มันเกี่ยวกับชุดของรูปถ่ายของภาพที่มีการขยับเขยื้อนเพียงเสี้ยวครั้ง สามารถเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวหลายร้อยรายการสำหรับโปรโมทเพียงแค่หนึ่งนาที

มันบางทีก็อาจจะเฉลี่ยวฉลาดกว่าเมื่อทำคราวแรก แต่ปัจจุบันนี้อุตสาหกรรมประชาสัมพันธ์ดูเหมือนกับว่าติดอยู่กับการดูทีวีรวมทั้งการดูคลิปเหล่านี้ไม่ได้เรื่อง มีสิ่งหนึ่งที่สงสัยว่าเพราะเหตุไรมันจึงน่าสนใจที่จะทำในตอนแรกแน่ๆว่าไม่ใช่การออกกำลังกายที่ช่วยประหยัดเงินรวมทั้งมีอะไรเปลี่ยนไปจากปกติกับการใช้มนุษย์เพื่อโฆษณาสินค้าดังที่กล่าวถึงมาแล้วหรือไม่

ภาพเคลื่อนไหวดังที่กล่าวถึงแล้วใช้เพื่อแสดงสัตว์ที่เล่นกีฬาอาบแดดบนริมหาดชนะการแข่งขันชิงชัยชิงแชมป์รวมทั้งเสวนากับมนุษย์เหมือนกับว่าระดับเชาวน์ของพวกเขาอยู่เหนือพวกเขา ถ้านี่คือสิ่งที่ผู้ผลิตระดับค่อนข้างสูงจินตนาการว่าเป็นจุดขายสำหรับผลิตภัณฑ์แปลว่ามีบางสิ่งบางอย่างผิดปกติอย่างยิ่ง

หัวใจของฉันเป็นคนที่สนุกสนานกับเรื่องจริงเหมือนกับเพื่อนพ้องของฉันมาก ในฐานะบุคคลทางด้านจิตวิญญาณฉันเจอนิยายรวมทั้งทำให้น่าเชื่อว่าเป็นสิ่งที่ต่อต้านจิตใจของฉัน ถ้ามีคนปรารถนาขายสินค้าให้ฉันพวกเขาก็จำต้องพรีเซนเทชั่นในฐานะมนุษย์คนหนึ่งที่ทราบดีว่าสมองของฉันจะต้องได้ยินอะไรเพื่อจะเชื่อ มิฉะนั้นพวกเขาจะเสียเวลา นี่บางทีอาจเป็นแนวทางที่ผู้บริโภคของจริงส่วนมากจะมองเห็นด้วยเหมือนกัน

5 สิ่งที่จำเป็นต้องใคร่ครวญเมื่อเลือกสตูดิโอแอนิเมชัน

กำลังมองหาวิดีโอภาพเคลื่อนไหวมือสังหารสำหรับ บริษัท ของคุณไหม ไม่ใช่แค่คุณคนเดียวมีคนจำนวนไม่น้อยได้แก่คุณที่จะต้องใช้ยุทธวิธีหรือเอาอย่างวิธีที่มีคุณภาพสำหรับในการสร้างวิดีโอภาพเคลื่อนไหวคุณภาพสูง การขาดความถนัดและประสบการณ์อาจไม่อนุญาตให้ท่านทำเช่นนั้น สิ่งที่ควรทำในตอนนี้เลือกสตูดิโอแอนิเมชั่นซึ่งสามารถมอบสินค้าระดับมือโปรสำหรับธุรกิจของคุณ มันง่ายแบบงั้น!

แม้กระนั้นมีหลายสิ่งที่จำเป็นที่คุณต้องจำไว้เมื่อเลือกสตูดิโอที่เหมาะสมที่สุดสำหรับภาพเคลื่อนไหว คุณอย่าลืมเลือกสตูดิโอที่สมควรจะก่อให้คุณรู้สึกท่วมท้นเนื่องจากมีอยู่มากมายก่ายกองใช่ไหม แน่นอนคุณกำลังมองหา บริษัท ซึ่งสามารถเข้าใจสิ่งที่คุณกำลังมองหา นอกเหนือจากนั้นควรเสนอทางแก้ปัญหาที่เป็นได้รวมทั้งสร้างวิดีโอคุณภาพสูง

ต่อไปนี้เป็นรายการห้าสิ่งที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกสตูดิโอแอนิเมชั่น:

1. 
พอร์ตโฟลิโอ – สิ่งที่สำคัญที่สุดที่คุณควรใคร่ครวญเป็นพอร์ตโฟลิโอของพวกเขา คุณจำต้องถามตนเองว่า งานของพวกเขามีประสิทธิภาพพอเพียงหรือไม่เพื่อดึงดูดผู้ชมได้ทันที” เราเข้าใจว่ามันเป็นเรื่องที่ไม่ได้ยากเย็นที่จะถูกดึงดูดโดยการแสดงที่สตูดิโอแอนิเมชันวางอยู่บนเว็บของพวกเขา คุณจำต้องเลี่ยงกระบวนการทำสิ่งนั้นให้เป็นปัจจัยที่บริบูรณ์รวมทั้งน่าไว้วางใจ

คุณจำเป็นต้องถามสตูดิโอมืออาชีพเพื่อแสดงผลงานของพวกเขา สตูดิโอที่ดีจะมีแผนการหรือพอร์ตการลงทุนที่พวกเขาเคยจัดแจงในอดีตกาล พอร์ตการลงทุนเหล่านี้ช่วยทำให้คนอย่างคุณสามารถตรวจดูสิ่งที่งานทั้งผองได้รับการจัดการโดยผู้เชี่ยวชาญด้วยสตูดิโอที่มีชื่อ

2. 
ใจความการันตี – อยากได้สำรวจความถูกต้องของสตูดิโออนิเมชั่นที่คุณคงจะว่าจ้างหรือเปล่า ตรวจตราให้แน่ใจว่าคุณตรวจตราข้อคิดเห็นการให้แต้มและก็คำแนะนำ ด้วยกระบวนการทำแบบนี้คุณจะได้รับความคิดเกี่ยวกับข้อเท็จจริงของสตูดิโออนิเมชั่น

อย่าลืมตรวจดูเนื้อความการันตีเนื่องมาจากมีบทบาทสำคัญมาก การรับรองเนื้อความการันตีจะช่วยให้คุณตกลงใจได้ว่าจะจ้าง บริษัท สำหรับวิดีโอภาพเคลื่อนไหวสั้นๆของคุณหรือเปล่า

3. 
รายจ่ายที่มีเหตุผล – สตูดิโออนิเมชั่นมืออาชีพควรคิดค่าใช้จ่ายที่เป็นค่าบริการตามปริมาณที่สมควรสำหรับบริการที่พวกเขาให้บริการลูกค้า ถ้าคุณเจอสตูดิโอที่มีราคาถูกแตกต่างจากปกติมันเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงธงแดงสำหรับสตูดิโอที่ไม่ใช่มือโปรที่ให้วิดีโอคุณภาพไม่ดี

4. 
เรื่อง – วิดีโอภาพเคลื่อนไหวควรจะสามารถสร้างความแข็งแกร่งแล้วก็ความผูกพันที่มีประสิทธิภาพระหว่างแบรนด์รวมทั้งผู้ชม เมื่อพิจารณาถึงสิ่งนี้มันสำคัญสำหรับนักแสดงทุกตัวที่ยังมีชีวิตอยู่ คุณจำเป็นต้องตั้งใจกับเนื้อหาตอนที่ดูตัวอย่างต่อไป แม้คุณสามารถได้รับข้อความที่ซ่อนอยู่ในวิดีโอหมายความว่าเรื่องราวนั้นได้รับการสื่อสารอย่างเหมาะสม

5. 
สัญญา – สตูดิโอแอนิเมชันที่มีชื่อเสียงจะต้องมีข้อตกลงที่กล่าวถึงข้อกำหนดเฉพาะสำหรับแผนการ หลักเกณฑ์กลุ่มนี้รวมถึงรายละเอียดโครงงานปัญหาลิขสิทธิ์รวมทั้งเงื่อนไขการจ่ายเงิน

แพลตฟอร์มในการทดลองที่ปรับขนาดได้ของความปลอดภัยของรถยนต์อิสระ

สำหรับเพื่อการชิงชัยเพื่อผลิตรถยนต์อิสระ (AVs) ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญ แต่ว่าบางเวลาก็ถูกคิดว่าเป็นตัวอย่างที่ยอดเยี่ยมจากอุบัติเหตุที่เกิดขึ้นจากการพาหัว นักค้นคว้าที่ University of Illinois at Urbana-Champaign กำลังใช้ปัญญาประดิษฐ์ (AI) รวมทั้งการเล่าเรียนของเครื่องเพื่อปรับปรุงแก้ไขความปลอดภัยของเทคโนโลยีอิสระผ่านซอฟต์แวร์และก็อุปกรณ์ที่ล้ำหน้า

การใช้ AI เพื่อเปลี่ยนแปลงยานยนต์อิสระนั้นยากมากเนื่องจากความซับซ้อนขององค์ประกอบทางไฟฟ้าและก็กลไกของยานพาหนะรวมทั้งความแปรปรวนในสภาพข้างนอกตัวอย่างเช่นสภาพภูมิอากาศสภาพถนนตำแหน่งที่ตั้งตำแหน่งที่ตั้งแบบอย่างการจราจรรวมทั้งแสง” Ravi Iyer กล่าว

ความคืบหน้ากำลังเกิดขึ้น แต่ความปลอดภัยยังคงเป็นข้อไม่ค่อยสบายใจที่สำคัญ

กรุ๊ปได้ปรับปรุงแพลตฟอร์มที่ช่วยทำให้ บริษัท ต่างๆสามารถจัดแจงกับความปลอดภัยได้อย่างรวดเร็วรวมทั้งคุ้มในสิ่งแวดล้อมที่ซับซ้อนและก็เปลี่ยนตลอดเวลาของเทคโนโลยีอิสระ พวกเขากำลังร่วมมือกับ บริษัท หลายที่ในพื้นที่ Bay รวมทั้ง Samsung, NVIDIA รวมทั้ง บริษัท ที่เพิ่งจะเริ่ม

Saurabh Jha 
ผู้สมัครระดับปริญญาเอกในสาขาวิทยาการคอมพิวเตอร์ซึ่งเป็นหัวหน้านักศึกษาในแผนการนี้พูดว่า“ เราเห็นความเพียรพยายามของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในอุตสาหกรรมรวมทั้งมหาวิทยาลัยที่มี บริษัท สตาร์ทอัพและทีมงานนักวิจัยหลายร้อยแห่ง . “การจัดการปัญหานี้จำเป็นต้องอาศัยความร่วมแรงร่วมมือจากมากมายสาขาอีกทั้งวิทยาศาสตร์เทคโนโลยีแล้วก็การสร้าง

เหตุผลหนึ่งที่งานนี้มีความท้ามากมายเป็น AVs คือระบบที่ซับซ้อนที่ใช้ AI และการเรียนของเครื่องเพื่อรวมเทคโนโลยีเครื่องจักรกลและอิเล็กทรอนิกส์เพื่อการตัดสินใจแบบเรียลไทม์ AV ทั่วไปเป็น mini-supercomputer บนล้อ มีตัวประมวลผลรวมทั้งตัวกระตุ้นความเร็วมากกว่า 50 ตัวที่ใช้โค้ดมากยิ่งกว่า 100 ล้านบรรทัดเพื่อเกื้อหนุนการมองมองเห็นคอมพิวเตอร์การวางแผนรวมทั้งการงานศึกษาของเครื่องอื่นๆ

จากที่คาดไว้มีความไม่สบายใจเกี่ยวกับเซ็นเซอร์และกองขับรถอัตโนมัติ (ซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์และก็ฮาร์ดแวร์ของยานพาหนะกลุ่มนี้ เมื่อรถยนต์กำลังเดินทาง 70 ไมล์ต่อชั่วโมงบนทางหลวงความล้มเหลวอาจเป็นความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่สำคัญสำหรับคนขับขี่

หากคนขับขี่รถยนต์ทั่วๆไปรู้สึกว่ามีปัญหาอาทิเช่นรถริฟท์หรือรถดึงผู้ขับขี่สามารถปรับพฤติกรรมของเขา คุณและนำรถไปยังจุดหยุดที่ปลอดภัย” Jha ชี้แจง อย่างไรก็ดีพฤติกรรมของยานพาหนะในดูแลของเมืองอาจไม่แน่นอนในเหตุการณ์เช่นนี้ยกเว้นยานพาหนะของตนจะได้รับการฝึกซ้อมอย่างชัดเจนสำหรับปัญหาดังที่กล่าวถึงแล้วในโลกแห่งความเป็นจริงมีปริมาณกรณีดังที่กล่าวมาแล้วไม่สิ้นสุด

ตามหลักเมื่อบุคคลมีปัญหาเกี่ยวกับโปรแกรมคอมพิวเตอร์บนคอมพิวเตอร์หรือสมาร์ทโฟนการโต้ตอบด้านเทคโนโลยีสารสนเทศที่พบได้มากที่สุดเป็นการปิดรวมทั้งเปิดวัสดุอุปกรณ์อีกรอบ อย่างไรก็ดีการปรับแก้ประเภทนี้ไม่ชี้แนะให้ใช้กับ AVs เนื่องจากว่าทุกมิลลิวินาทีส่งผลต่อผลลัพธ์และการโต้ตอบช้าอาจนำมาซึ่งความตาย ความรู้สึกไม่ค่อยสบายใจด้านความปลอดภัยของระบบที่ใช้ระบบ AI ดังกล่าวข้างต้นเพิ่มขึ้นในตอนสองสามปีให้หลังของผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเหตุเพราะอุบัติเหตุต่างๆที่เกิดขึ้นมาจาก AV

“ 
กฎระเบียบในขณะนี้กำหนดให้ บริษัท ต่างๆเช่น Uber แล้วก็ Waymo ที่ทำการทดลองยานพาหนะของพวกเขาบนถนนสาธารณะรายงานเสมอๆทุกปีถึง California DMV เกี่ยวกับความปลอดภัยของยานพาหนะของพวกเขา” Subho Banerjee นักศึกษาระดับปริญญาตรีทางวิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์รวมทั้ง CSL กล่าว เราปรารถนาที่จะรู้เรื่องความกลุ้มใจด้านความปลอดภัยทั่วไปแนวทางการปฏิบัติตัวของรถยนต์รวมทั้งสิ่งที่มารการความปลอดภัยในอุดมคติเป็นเพื่อทำความเข้าใจว่าพวกเขาวางแบบมาเจริญเพียงใด

จรวดขนาดเล็กสามารถเดินทางผ่านทิวทัศน์ของเซลล์ด้วยความเที่ยงตรง

การเล่าเรียนใหม่จากห้องปฏิบัติการของ Thomas Mallouk แสดงให้เห็นว่ากล้องจุลทรรศน์ จรวด” ที่ขับเคลื่อนด้วยคลื่นอะคูสว่ากล่าวและก็มอเตอร์ฟองออนกระดานสามารถเคลื่อนผ่านภูมิทัศน์ มิติของเซลล์และอนุภาคโดยใช้แม่เหล็ก การวิจัยนี้เป็นความร่วมมือระหว่างนักวิจัยที่เพนน์และก็มหาวิทยาลัยซานดิเอโกสถาบันเทคโนโลยีฮาร์บินในเซินเจิ้นและก็มหาวิทยาลัยเพนซิลเวเนียสเตตซึ่งเป็นการเรียนทำงานในตอนแรกและเผยแพร่ใน Science Advance

เรื่องราวกำเนิดของจรวดขนาดเล็กเริ่มด้วยปัญหาฐานรากทางด้านวิทยาศาสตร์นักวิทยาศาสตร์สามารถวางแบบท้องนาโนและก็กล้องจุลทรรศน์ที่ใช้สารเคมีเป็นเชื้อเพลิงในการเดินทางผ่านร่างกายมนุษย์ได้หรือไม่การศึกษาเรียนรู้และค้นคว้าและทำการวิจัยสิบห้าปีโดย Mallouk แล้วก็คนอื่นๆชี้ให้เห็นว่าคำตอบสั้นๆเป็น ใช่” แต่ว่านักวิจัยจำเป็นต้องเผชิญกับปัญหาที่สำคัญในการใช้เรือเหล่านี้สำหรับเพื่อการใช้งานด้านชีวการแพทย์เนื่องจากสารเคมีที่พวกเขาใช้เป็นเชื้อเพลิงอาทิเช่นไฮโดรเจนเปอร์ออกไซด์

การศึกษาและทำการค้นพบ อุบัติเหตุ” ได้นำ Mallouk และก็กลุ่มของเขาเน้นไปที่การใช้เชื้อเพลิงที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงคลื่นเสียง ในขณะที่มานะย้ายที่จรวดด้วยอคูสติกลอยแนวทางการที่ใช้สำหรับการชูอนุภาคออกจากสไลด์กล้องจุลทรรศน์ด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงกลุ่มประหลาดใจที่พบว่าอัลตร้าซาวด์ทำให้หุ่นยนต์เคลื่อนที่ด้วยความเร็วสูงมากมาย Mallouk และก็กลุ่มของเขาตัดสินใจที่จะตรวจดูการเกิดนี้เพิ่มเติมเพื่อมองว่าพวกเขาสามารถใช้คลื่นเสียงความถี่สูงสำหรับการขับเคลื่อนเรือเล็กของพวกเขาหรือไม่

กระดาษล่าสุดของกลุ่มนี้มีเนื้อหาการออกแบบจรวดขนาดเล็กเหมือนถ้วยกลมยาว 10 ไมครอนและก็กว้าง ไมครอนหรือราวขนาดของอนุภาคฝุ่น ถ้วยกลมถูกพิมพ์แบบสามมิติโดยใช้การพิมพ์หินด้วยเลเซอร์และก็มีชั้นนอกของทองคำแล้วก็ชั้นในของนิกเกิลแล้วก็พอลิเมอร์ การดูแลและรักษาด้วยสารเคมีที่ไม่เข้ากันน้ำหลังจากที่ทองคำถูกส่งออกไปจะมีผลให้เกิดฟองอากาศขึ้นมาและก็ถูกกักอยู่ด้านในโพรงของจรวด

สำหรับในการเผยตัวของคลื่นอัลตร้าซาวด์ฟองด้านในจรวดจะตื่นเต้นด้วยการสั่นความถี่สูงที่อินเทอร์เฟซน้ำและอากาศซึ่งเปลี่ยนฟองให้เปลี่ยนเป็นมอเตอร์ออนกระดาน จรวดสามารถนำโดยใช้สนามแม่เหล็กด้านนอก จรวดแต่ละอันมีความถี่ของตัวเองซึ่งแปลว่าสมาชิกแต่ละคนของกองยานสามารถขับอย่างอิสระจากผู้อื่นจรวดขนาดเล็กนั้นมีความชำนาญอย่างไม่น่าเชื่อสามารถเดินทางขึ้นบันไดด้วยกล้องจุลทรรศน์รวมทั้งว่ายได้อย่างอิสระในสามมิติด้วยความช่วยเหลือเกื้อกูลของครีบพิเศษ

หนึ่งในคุณสมบัติที่เด่นที่สุดของจรวดคือความสามารถสำหรับการเปลี่ยนที่อนุภาคและก็เซลล์อื่นด้วยความแม่นยำสูงแม้ในสภาพแวดล้อมที่แออัด เรือหุ่นยนต์สามารถผลักอนุภาคในแนวทางที่อยากหรือใช้วิธี ลำแสง” เพื่อดึงวัตถุด้วยแรงที่น่าดึงดูด Mallouk กล่าวว่าความรู้ความเข้าใจสำหรับการผลักวัตถุโดยไม่รบกวนสิ่งแวดล้อม ไม่มีขนาดใหญ่ขึ้น” เสริมว่าวิธีลำแสงแทรคเตอร์ที่ใช้โดยเรือขนาดใหญ่ไม่ดีเท่าการเคลื่อนไหวที่แม่นยำ “ มีการควบคุมมากมายก่ายกองที่คุณสามารถทำได้ในระดับความยาวนี้” เขากล่าวเสริม

ที่ขนาดนี้จรวดมีขนาดใหญ่พอที่จะมิได้รับผลพวงจากการเคลื่อนที่แบบบราเนียนซึ่งเป็นการเคลื่อนแบบสุ่มและไม่แน่ๆที่พบโดยอนุภาคในช่วงขนาดนาโนเมตร แต่มีขนาดเล็กพอที่จะเปลี่ยนที่วัตถุโดยไม่ก่อกวนสภาพแวดล้อมรอบตัว “ ในระดับความยาวนี้เราจะอยู่ที่จุดขัดระหว่างเมื่อพลังงานพอเพียงที่จะทำให้เกิดผลกระทบต่ออนุภาคอื่นๆ” Mallouk กล่าว

ด้วยการเพิ่มหรือลดปริมาณ เชื้อเพลิง” ของอะคูสติที่นักค้นคว้าจัดหาจรวดพวกเขายังสามารถควบคุมความเร็วของเรือขนาดเล็ก หากฉันอยากได้ให้มันช้าลงฉันสามารถลดพลังงานลงและก็ถ้าฉันอยากให้มันเร็วมากฉันก็สามารถเพิ่มพลังได้” Jeff McNeill นักศึกษาระดับบัณฑิตศึกษาที่ทำงานในโครงการทุ่งนาโนและก็ไมโครโคปอธิบาย . “นั่นเป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์จริงๆ

อุปกรณ์ใหม่สามารถปลดล็อกความสามารถสำหรับในการปฏิรูปยานยนต์ไฮโดรเจน

นักวิทยาศาสตร์ศึกษาค้นพบสิ่งของใหม่ที่สามารถถือกุญแจไขประสิทธิภาพของยานพาหนะที่ใช้พลังงานไฮโดรเจน

ในตอนที่โลกมองไปทางรถยนต์รวมทั้งรถบรรทุกที่ใช้เชื้อเพลิงจากฟอสซิลอย่างค่อยๆเป็น ค่อยๆไปเทคโนโลยีทางเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็กำลังถูกสำรวจอย่างเช่นยานพาหนะที่ใช้พลังงานจากแบตเตอรี่

อีกเทคโนโลยี สีเขียว‘ ที่มีความสามารถสูงคือพลังงานไฮโดรเจน อย่างไรก็ดีปัญหาสำคัญคือขนาดความสลับซับซ้อนรวมทั้งค่าใช้สอยของระบบเชื้อเพลิงจนกระทั่งปัจจุบัน

ทีมงานวิจัยเมืองนอกนำโดยศาสตราจารย์ David Antonelli จากมหาวิทยาลัยแลค้างสเตอร์ได้ค้นพบสิ่งของใหม่ที่ทำจากแมงกานีสไฮไดรด์ที่เสนอทางออก สิ่งของใหม่จะถูกนำมาใช้เพื่อทำตะแกรงโมเลกุลด้านในถังเชื้อเพลิงซึ่งเก็บไฮโดรเจนรวมทั้งปฏิบัติงานร่วมกับเซลล์เชื้อเพลิงใน ระบบ‘ ที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน

สิ่งของที่เรียกว่า KMH-1 (Kubas Manganese Hydride-1) จะเปิดใช้งานการออกแบบรถถังที่เล็กมากยิ่งกว่าถูกกว่าสะดวกกว่าและหนาแน่นกว่าพลังงานกว่าเทคโนโลยีเชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่มีอยู่และยานพาหนะที่ขับเคลื่อนด้วยแบตเตอรี่อย่างเป็นจริงเป็นจัง

ศาสตราจารย์ Antonelli ประธานสาขาเคมีเชิงฟิสิกส์ที่มหาวิทยาลัยแลคาสเตอร์และผู้ศึกษาค้นคว้าและวิจัยพื้นที่นี้มานานกว่า 15 ปีกล่าวว่า: “เงินลงทุนการสร้างสิ่งของของพวกเราต่ำมากและก็ความหนาแน่นของพลังงานซึ่งสามารถเก็บได้นั้นสูงขึ้นมากยิ่งกว่าลิเธียมมากมาย แบตเตอรี่ไอออนที่เราสามารถเห็นระบบเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนซึ่งแพงน้อยกว่าแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนถึงห้าเท่ารวมทั้งให้ระยะที่ไกลกว่ามากมาย – ทำให้สามารถเดินทางได้ไกลขึ้นประมาณสี่หรือห้าเท่าระหว่างการเติม 

อุปกรณ์นี้ใช้ประโยชน์จากขั้นตอนการทางเคมีที่เรียกว่า Kubas binding กรรมวิธีนี้ช่วยให้การจัดเก็บไฮโดรเจนโดยการแยกอะตอมไฮโดรเจนด้านในโมเลกุล H2 และก็ดำเนินงานที่อุณหภูมิปกติ สิ่งนี้ช่วยลดสิ่งที่มีความต้องการสำหรับการแยกแล้วก็ผูกมัดระหว่างอะตอมแนวทางการที่จำเป็นต้องใช้พลังงานสูงรวมทั้งอุณหภูมิสูงรวมทั้งจำต้องใช้เครื่องไม้เครื่องมือที่สลับซับซ้อนเพื่อมอบ

อุปกรณ์ KMH-1 ยังซึมซับแล้วก็เก็บพลังงานส่วนเกินไว้โดยเหตุนั้นความร้อนแล้วก็ความเย็นจากภายนอกจึงไม่จำเป็น นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะเหตุว่ามันซึ่งก็คือเครื่องมือระบายความร้อนและความร้อนไม่จำเป็นที่จะต้องใช้ในยานพาหนะนำมาซึ่งการทำให้ระบบที่มีความสามารถจะมีคุณภาพมากกว่าแบบเดิมที่มีอยู่

ที่กรองทำงานโดยการดูซับไฮโดรเจนภายใต้แรงกดดันราวๆ 120 บรรยากาศซึ่งน้อยกว่าถังกูบาทั่วๆไป แล้วหลังจากนั้นปลดปล่อยไฮโดรเจนจากถังไปยังเซลล์เชื้อเพลิงเมื่อแรงกดดันถูกปล่อยออกมา